Circulair slopen in aanbestedingen: scoor punten

Circulair slopen scoort punten in een aanbesteding doordat duurzaamheid bij gunning op EMVI of BPKV vaak zwaar meeweegt naast de prijs. Een opdrachtgever beoordeelt een inschrijving dan niet alleen op kosten, maar op kwaliteit: hoeveel materiaal hergebruikt wordt, hoe laag de CO2-uitstoot van de uitvoering is, en hoe goed de afvoerstromen worden gescheiden en aangetoond. Hoe concreter en aantoonbaarder die punten in uw plan van aanpak staan, hoe meer waarde de inschrijving krijgt. In de praktijk vertaalt dit zich vaak naar een fictieve korting op de inschrijfprijs, waardoor een groenere aanbieding ook bij een hogere kale prijs als beste uit de bus kan komen. Wij regelen dit voor opdrachtgevers via vaste gecertificeerde slooppartners die de cijfers en rapportages aanleveren die een gunningscommissie wil zien.

Waar gunningspunten op duurzaamheid vandaan komen

Bij overheidsopdrachten wordt zelden alleen op laagste prijs gegund. Onder EMVI (Economisch Meest Voordelige Inschrijving) en de variant BPKV (Beste Prijs-Kwaliteitverhouding) wegen kwalitatieve criteria mee. Voor sloop en demontage zijn dit de gunningscriteria die het vaakst terugkomen:

Wat een opdrachtgever het beste kan uitvragen

Een aanbesteding wordt sterker als de uitvraag scherp is. Vraagt u te vaag, dan krijgt u mooie woorden zonder cijfers. Deze elementen maken inschrijvingen vergelijkbaar en hard:

• Een sloopinventarisatie en een vooraf opgesteld hergebruikplan per materiaalstroom.
• Een materiaalpaspoort of hergebruikrapportage met gewichten en bestemming per stroom.
• Het CO2-Prestatieladder-niveau van de uitvoerende sloper, niet alleen van de hoofdaannemer.
• Concrete hergebruikpercentages in plaats van een algemene intentie tot duurzaamheid.
• Bewijslast achteraf: verwerkings- en weegbonnen bij oplevering, niet alleen een belofte vooraf.

Van sloopplan naar aantoonbare cijfers

Het verschil tussen een circulaire belofte en een circulaire score zit in de registratie. Bij een asbestsanering of constructieve sloop start het werk met een inventarisatie van wat erin zit en wat eruit kan. Materialen als beton, metaal, hout, kozijnen en dakbedekking worden zoveel mogelijk gescheiden gedemonteerd in plaats van in een keer omgehaald. Wat hoogwaardig herbruikbaar is gaat naar een materiaalbank of rechtstreeks naar een nieuwe toepassing. Wat resteert wordt zo hoog mogelijk in de afvalhierarchie verwerkt. Elke stroom krijgt een gewicht en een bestemming, en dat vormt samen de hergebruikrapportage die u in een aanbestedingsdossier kunt opnemen.

Hoe wij dit invullen via gecertificeerde partners

Wij zijn uw vaste aanspreekpunt en zetten het werk weg bij gecertificeerde sloop- en saneringsbedrijven in Noord-Holland die met de juiste certificering en CO2-Prestatieladder werken. U heeft dus een persoon die het project aanstuurt, maar de uitvoering en de bewijslast komen van partijen die aantoonbaar voldoen. Voor uw inschrijving of opdracht betekent dat: een helder plan van aanpak, gescheiden afvoerstromen, en bij oplevering een hergebruikrapportage met gewichten en bestemmingen. Zo is duurzaamheid niet alleen een ambitie in de tekst, maar een onderbouwd onderdeel van het dossier.